北京地铁调价政策年内出台要赢得多数人的赞同万芳
北京地铁:调价政策年内出台,要赢得多数人的赞同
对于备受百姓关注的地铁票价调整问题,昨日下午,在十四届人大二次会议顺义代表团全团审议后,北京市人大代表、北京市常务副市长李士祥在接受新京报采访时表示,征求意见稿四五月出台,最终政策将于年内出台。
我们会开门定价,在制定政策过程中,要广泛听取各界的意见,比如按照国际惯例,出行成本占收入成本的10%以下才是合理的,所以我们首先要尊重这个惯例,价格不是定得越高越好,要考虑到大家的承受能力。
同时,北京还要进行具体的测算。 现在坐400米和最多坐88公里都是2块钱,这不符合财政规律,也不符合价值规律。 李士祥说, 地铁票价调整涉及两三千万人的利益,不是我们坐在屋里定一个数,拍脑袋就行了。现在每天1000多万人坐地铁,800多万人坐地面交通,这么多的人,价格改革后,会是什么导向?是吸引了更多的人坐地铁,还是地上地下均衡了?这些都要算账。但可以说的是,绝不拍脑袋,绝对要赢得多数人的赞同,这是我们进行价格改革的前提。
李士祥表示,地铁票价不仅仅是调价的问题,涉及很多方面,比如要考虑到优化公交线路,实现公交与地铁的衔接,以及交通枢纽的建设、P+P停车场的配置,还有打通断头路的问题。 我们会慎重研究,出台的政策能不能执行,能不能长期执行下去?不能说执行一段时间就改,政府承担不起这个责任,更承担不起这个成本。
有些地方看似产生了一点儿GDP,但给治理带来了高成本,这是不合算的。所以宁可少一些GDP的贡献,也不承担高成本的治理。 北京市人大代表、北京市常务副市长李士祥
自住型和改善型住房的价格能不能降下来,这里可以提一个 降 字,能够让大家买得起,而不是 稳定 。 北京市人大代表、北京市副市长陈刚查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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