1月乘用车产销新高自主品牌乘用车份额上升
乘用车已成为拉动汽车市场增长的核心力量。中国汽车工业协会有关负责人近日在汽车产销数据发布会上表示,2015年1月,乘用车产销继上年12月后再创历史新高。具体来看,1月份乘用车产销分别完成196.93万辆和203.8万辆,与上年同期相比,乘用车产销分别增长15.1%和 10.4%。1月份,我国汽车工业开局表现良好,产销总体延续了上年的增长态势,实现开门红。1月我国汽车产销分别完成228.7万辆和231.96万辆,比上年同期分别增长11.5%和7.6%。
1月份,自主品牌乘用车市场占有率环比和同比均呈现增长态势。从具体数字来看,自主品牌乘用车1月份共销售86.78万辆,环比增长2.26%,同比增长 21.45%,占乘用车销售总量的42.58%,占有率比上月提升1.40个百分点,比上年同期提升3.89个百分点。这得益于中国车企对自己的严格要求。该负责人对今年1月份自主品牌乘用车销售出现反弹的解释是,目前汽车消费趋势还处于上升阶段,不少中国人还在攒钱买车,汽车市场的刚性需求依然很大。
专家指出,虽然首月自主品牌乘用车取得开门红,但未来自主品牌乘用车在本土市场的发展形势将不容乐观,市场份额恐将会缩水。在外资品牌中,德系乘用车可谓增速最快。与上月相比,德系品牌销量增速超过50%,法系品牌增速居次,其他外资品牌均有所下降。中汽协发布的数据显示,1 月份,德系、美系、日系、韩系和法系乘用车分别销售44.62万辆、24.40万辆、24.35万辆、15.94万辆和7.33万辆,分别占乘用车销售总量的21.89%、11.97%、11.95%、7.82%和3.60%。
对于德系车在中国乘用车市场保持高速增长的原因,专家认为,德系车进入我国市场较早,加之德国汽车结实抗撞,用料扎实,消费者比较认可德系车。他进一步解释道,由于德国车近几年不断推出新产品,也使消费者选择的余地增多。 (宗和)
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