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就北人单张纸胶印机叼牙结构与调节呢

发布时间:2021-09-02 23:24:19 阅读: 来源:瓶阀厂家

北人单张纸胶印机叼牙结构与调节

叼牙是单张纸胶印机上的一个重要机件,递纸叼牙、压印滚筒叼牙以及多色机上的传纸器叼牙性能的优劣和调节的好坏,直接关系到胶印质量和生产能力的高低,调节不当,会产生套印不准、重影、打皱、“剥皮”等故障,要进行优质高产的印刷,使上述3套叼牙保持良好的工作状态是非常重要的。因此,理解其结构原理,把握重要参数的调整技法,便能够单一反三,使调节工作做起来得心应手。现以国内常用的北人集团J2108、J2205、JS2102机型为例,对这些机型的叼牙机件的结构特点和调节要点作一论述。

对开单、双色胶印机递纸和压印滚筒叼牙的结构及调节

北人对开胶印机的递纸叼牙和压印滚筒叼牙二者除牙垫的形状.材料不同以外,其余完全一样,因此二者通用并能够互换。叼牙(见图1—a)张、闭是通过轴9的转动来实现的。其工作原理为:闭牙时,轴9顺时针旋转,紧固在轴9上的卡箍8通过弹簧7和顶丝4带动活套与轴9上的牙体5—起顺时针旋转,直到固定在牙体5上的牙片2靠上牙垫1时,牙体5停止转动,而此时轴9仍将带动卡箍8继续转过一个角度,直到靠山B(见图1—b)与靠山螺钉A靠牢,轴9停止转动。在这一过程中卡箍8转动而牙体5不动,其结果是弹簧7被再次压缩,顶丝4与卡箍8之间出现间隙,弹簧7所产生的压缩力全部作用在牙片2的前缘,转化为叼牙的正压力。开牙时,轴9逆时针转动,先消除卡箍8与顶丝4之间的间隙,至二者靠牢以后,牙体5随卡箍8和轴9一起逆时针旋转实现开牙。

开牙幅度由开牙凸块的曲线控制牙轴9的转角决定,但如果在顶丝4与卡箍日之间存在较大的间隙,则牙轴9刚开始逆时针转动的一段角度为消除该间隙的转角,是空行程,结果是叼牙张开的幅度减小,易造成交接时撕破纸的现象,因此,顶丝4与卡箍8之间的间隙应控制在合理的范围内,一般在0.1~0.15mm左右。此类叼牙在调节时要把握如下原则:①牙体与卡箍之间的相对位置正确;②各叼牙的叼力要一致;③各叼牙张、闭时间要一致。

为实现上述要求,调节时可先将机器点动至闭牙区域的任一位置,然后按如下步骤进行。

(1)松掉卡箍紧固螺丝10;

(2)调节顶丝4使卡箍8与牙体5尾部平行(见图2-c),若将叼牙尾部调成“雀尾状”(见图2-a)和“倒雀尾状”(见图2-b),易造成弹簧蹦出;

(3)手捏叼牙尾部检查各弹簧的张力,各叼牙的张力应基本一致,可通过螺钉来实现PVC粉 SG⑺ 100弹簧张力的调节;

(4)在靠山B与靠山螺钉A之间垫入0.2~0.3mm厚纸。一般情况下,递纸牙在此处垫入0.2mm,压印滚筒叼牙在此处垫入0.3mm;

(5)将所有牙片2轻轻靠上牙垫1,并拧紧紧固螺丝10。注意在拧紧紧固螺丝10时牙体5与卡箍8之间不能有相对移动:

(6)抽掉靠山处的垫纸.使靠山B靠上靠山成份复杂螺钉A,由于靠山螺钉A与牙轴9中心的距离为34mm含能材料(工业炸药、雷管、炸药制品)等,而顶丝4与牙轴9中心的距离为17mm,仅为前者的一半,因此在靠山处垫0.2~0.3mm厚纸可确保抽掉垫纸后,顶丝4与卡箍8之间存在0.10~0.15mm的间隙。

按以上步骤调节可使各叼牙动作和张力协调一致。然而,要使夹持在牙片和弹簧牙垫之间的纸张位置不发生错动,叼牙的张力需要转化为阻碍纸张运动的摩擦力,这个力的大小除与叼牙弹簧张力大小有关外,还和牙片、牙垫的表面粗糙程度有关,所以在调节叼牙之前还要使各牙片、牙垫的表面粗糙度基本一致。

对开双面胶印机橡皮滚筒叼牙的结构及调节

JS2102型对开双面胶印机没有压印滚筒,而是在上橡皮滚筒上增加了一副叼纸牙,除不能与大多数北人系列胶印机的叼牙互换外,与其自身的递纸叼牙,前、后传纸器叼牙也不能互换,这两种叼牙之间仅存在尺寸上的差异,外形几乎完全一样,调节方法也完全一样,可参照本文上一部分进行。

该机的最大特点在于整机结构较为紧凑,要求橡皮滚筒叼牙在过印版滚筒表面时既不能与其发生碰撞,又不要无谓闭合而使叼牙和牙垫的使用寿命降低,因此,在由放纸到再次叼纸的这一段区域,通过一个过渡凸轮来控制叼牙的张开幅度,使叼牙微微张开0.5~1.0mm以实现上述要求。此时,与开牙摆杆做成一体的靠山与滚枕外侧的靠山螺钉之间有0.4~0.5mm的间隙(见图3),而这一区域正是操作人员需要调节叼牙时惟一可接触到的区域。这样在调节叼牙时,为使靠山与靠山螺钉靠牢,操作人员只能采用两种办法,一是拆掉过渡凸轮;二是拆掉开牙滚子。

采用拆掉过渡凸轮的方法,由于机器结构非常紧凑,拆装很困难,费时费力,因此不可取。如采用拆掉开牙滚子的方法,由于该机的开牙摆杆距传动面墙板仅有50mm,创造了效益为方便安装,所以开牙滚子轴长度做得较短,不像大多数机器的开牙滚子轴的一头有外螺纹,用螺母更可喜的是可用与钢板通用的模具顺利地成形汽车的内外覆盖件与摆杆紧固,它没有多余的长度来制成外螺纹,因此其与摆杆的联接方式是锥销联接。受操作空间限制,冲出这个锥销,取下开牙滚子仍然很麻回油阀孔径比送油阀孔径大很多烦,因此第二种方法依旧不理想。但如果对该结构进行适当改造,便可使第二种方法做起来比较容易。具体办法有如下几种:(1)将摆杆和开牙滚子轴上的3mm锥销孔改为4mm直销孔,用4mm空心直销联接;(2)将摆杆上的锥销孔改为M5螺孔,用紧固螺钉加锁紧螺母紧固联接;(3)将开牙滚子轴的一头打一个深15mm的螺孔,用螺丝联接。按上述任相对机械式资料实验机何一种方法进行改造后,都可以非常方便地取下开牙滚子,其中方法(3)最为简便,快捷。



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